TÚNEL
DE SAN GOTARDO, EL TÚNEL DE FERROCARRIL MÁS LARGO DEL MUNDO
Lina
Zeldovich
BBC
Autos
23
diciembre 2016
FUENTE
DE LA IMAGEN,LINA ZELDOVICH
Pie
de foto: El túnel es una magnífica obra de ingeniería.
Recorre
571 kilómetros a través de los Alpes suizos, permitiendo que los trenes
alcancen una velocidad máxima de 249 kilómetros por hora.
Une
los puertos más grandes de Europa: Róterdam, en Holanda, y Génova, en Italia. Y
por si fuese poco, va a revolucionar el transporte de carga en todo el
continente, al reducir anualmente un millón de camiones del tráfico por las
autopistas europeas.
Te
presentamos a San Gotardo, el túnel para trenes más largo del mundo y
probablemente la obra de ingeniería más impresionante de 2016.
Una
revolución
El
túnel de San Gotardo representa una revolución en todo sentido.
En
la actualidad, el transporte por tren recorre rutas en zigzag, con ascensos y
descensos, bordeando desfiladeros y atravesando pequeños túneles en los Alpes.
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DE LA IMAGEN,LINA ZELDOVICH
Pie
de foto: Históricamente, Suiza se ha sentido divida en dos por San Gotardo.
San
Gotardo permite que los trenes hagan el recorrido sobre una superficie
plana, sin altibajos. Es, como lo llaman los ingenieros, de "rieles
planos".
Fue
excavado a través de 73 tipos de roca dura,
cuyas muestras se encuentran en el Museo del Transporte de Suiza.
También
en el museo está una de las enormes ruedas de 10 metros de diámetro de los
taladros que se usaron para abrir camino. Cada una de estas máquinas mide 536
metros de largo.
Además, reciclaban la
grava que iban recogiendo para luego utilizarla en la mezcla
de concreto que se usaba en la obra, e iban colocando láminas
de acero como paredes, mientras avanzaban unos 9 metros por
día.
Las
cuatro máquinas de perforación de túneles utilizadas en esta obra taladraron el
paso submontañoso simultáneamente, desde cuatro puntos diferentes.
Las
mismas tenían que encontrarse perfectamente de frente en un punto
definido dentro de la montaña, lo cual requirió realizar cálculos con
una precisión fuera de este mundo.
Y
así ocurrió, para orgullo nacional.
FUENTE
DE LA IMAGEN,LINA ZELDOVICH
La cabeza del taladro se exhibe en un museo suizo, así como muestras
de los más de 70 tipos de roca que se encontraron el por el camino durante la
obra.
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